À compter de janvier 2025, le Code de sécurité des combustibles alternatifs de l'OMI impose :
OI ≥70 % pour l'isolation des réservoirs de GNL (contre ≤35 % conventionnel)
Résistance aux chocs >50 kJ/m² à -162 ℃
Perméabilité au méthane <0,1 cm³/mm²·jour
Selon Clarksons, les commandes mondiales de navires alimentés au GNL ont atteint 487 en 2025 (+53 % en glissement annuel), consommant plus de 35 tonnes de mousse de PU ignifuge par navire. Le marché devrait atteindre 860 millions de dollars, les chantiers navals chinois obtenant 62 % des commandes.
HPS7000 de Jotun (Norvège):
Le réseau 3D de microsphères céramiques/graphène maintient une résistance à la traction >8 MPa à -170 ℃ (contre ≤2 MPa traditionnels). A réussi le test à l'azote liquide à -196 ℃ de DNV-GL, déployé sur la flotte de navires alimentés au GNL de CMA CGM.
"SparkChain" Bio-Tech de Shanghai Jinyu:
Système de biométhane dérivé de déchets agricoles :
▶ 42 % de carbone biogénique, 57 % de CO₂ en moins par rapport aux combustibles à base de pétrole
▶ OI=72,5 % (record de l'industrie)
▶ 90 % de meilleure barrière au méthane, a remporté 24 commandes de VLEC de Jiangnan Shipyard
VITROX™ AI de Huntsman:
L'ajustement en temps réel de la densité de la mousse réduit de 30 % les pertes d'énergie des réservoirs, déployé sur les navires polaires de China Merchants.
Entreprise | Technologie | Avantage de coût | Capacité |
---|---|---|---|
Borealis | Purification des déchets alimentaires | 38 % moins cher que le GN | 100 kt en Suède |
Wanhua | Gazéification de la paille | Subvention carbone chinoise | Usine du Shandong 2026 |
Shell | Éolien offshore vers H₂ CH₄ | Exemption de la taxe carbone de l'UE | Usine néerlandaise en ligne |
Source : Rapport ICIS Global Biomethane (T2 2025)
Règle de DNV-GL de juillet 2025: Imposition de cycles thermiques de -170 ℃↔80 ℃ (1 000x)
Contre-mesure CCS de la Chine: 30 % et plus de contenu biologique accordent un bonus « navire vert », stimulant les exportations de Jinyu de 200 %
Barrières de brevets: Jotun contrôle 68 % des brevets sur les microsphères céramiques ; Wanhua a franchi les limites grâce à l'acquisition de Haffner
Monétisation du carbone:
Maersk gagne 85 $/tCO₂e de crédit pour les retardateurs à base biologique, ce qui entraîne une prime de 25 %
Inspection basée sur l'IA:
"FireGuard AI" de CCS détecte les défaillances d'isolation via l'imagerie thermique
Divergence des normes régionales:
L'UE impose la traçabilité du biométhane dans le « Passeport des réservoirs de carburant », poussant les entreprises chinoises vers les projets de biogaz en Asie du Sud-Est
À compter de janvier 2025, le Code de sécurité des combustibles alternatifs de l'OMI impose :
OI ≥70 % pour l'isolation des réservoirs de GNL (contre ≤35 % conventionnel)
Résistance aux chocs >50 kJ/m² à -162 ℃
Perméabilité au méthane <0,1 cm³/mm²·jour
Selon Clarksons, les commandes mondiales de navires alimentés au GNL ont atteint 487 en 2025 (+53 % en glissement annuel), consommant plus de 35 tonnes de mousse de PU ignifuge par navire. Le marché devrait atteindre 860 millions de dollars, les chantiers navals chinois obtenant 62 % des commandes.
HPS7000 de Jotun (Norvège):
Le réseau 3D de microsphères céramiques/graphène maintient une résistance à la traction >8 MPa à -170 ℃ (contre ≤2 MPa traditionnels). A réussi le test à l'azote liquide à -196 ℃ de DNV-GL, déployé sur la flotte de navires alimentés au GNL de CMA CGM.
"SparkChain" Bio-Tech de Shanghai Jinyu:
Système de biométhane dérivé de déchets agricoles :
▶ 42 % de carbone biogénique, 57 % de CO₂ en moins par rapport aux combustibles à base de pétrole
▶ OI=72,5 % (record de l'industrie)
▶ 90 % de meilleure barrière au méthane, a remporté 24 commandes de VLEC de Jiangnan Shipyard
VITROX™ AI de Huntsman:
L'ajustement en temps réel de la densité de la mousse réduit de 30 % les pertes d'énergie des réservoirs, déployé sur les navires polaires de China Merchants.
Entreprise | Technologie | Avantage de coût | Capacité |
---|---|---|---|
Borealis | Purification des déchets alimentaires | 38 % moins cher que le GN | 100 kt en Suède |
Wanhua | Gazéification de la paille | Subvention carbone chinoise | Usine du Shandong 2026 |
Shell | Éolien offshore vers H₂ CH₄ | Exemption de la taxe carbone de l'UE | Usine néerlandaise en ligne |
Source : Rapport ICIS Global Biomethane (T2 2025)
Règle de DNV-GL de juillet 2025: Imposition de cycles thermiques de -170 ℃↔80 ℃ (1 000x)
Contre-mesure CCS de la Chine: 30 % et plus de contenu biologique accordent un bonus « navire vert », stimulant les exportations de Jinyu de 200 %
Barrières de brevets: Jotun contrôle 68 % des brevets sur les microsphères céramiques ; Wanhua a franchi les limites grâce à l'acquisition de Haffner
Monétisation du carbone:
Maersk gagne 85 $/tCO₂e de crédit pour les retardateurs à base biologique, ce qui entraîne une prime de 25 %
Inspection basée sur l'IA:
"FireGuard AI" de CCS détecte les défaillances d'isolation via l'imagerie thermique
Divergence des normes régionales:
L'UE impose la traçabilité du biométhane dans le « Passeport des réservoirs de carburant », poussant les entreprises chinoises vers les projets de biogaz en Asie du Sud-Est